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申博开户:顺利合龙为南沙港铁路早日建成通车奠定了基础。

时间:2019/12/29 14:16:55   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:12月27日下午2点,随着最后一根钢箱梁的架设和施工人员的焊接工作,粤港澳台湾地区核心南沙港铁路龙穴南水道大桥成功合拢。中国铁路广州工程局南沙港铁路指挥部副指挥、项目经理孙广辉表示:“薛楠长水道大桥的关闭不仅为南沙港铁路的早日建成和开通奠定了基础,也标志着中国铁路桥建设又向前迈出...
    12月27日下午2点,随着最后一根钢箱梁的架设和施工人员的焊接工作,粤港澳台湾地区核心南沙港铁路龙穴南水道大桥成功合拢。
中国铁路广州工程局南沙港铁路指挥部副指挥、项目经理孙广辉表示:“薛楠长水道大桥的关闭不仅为南沙港铁路的早日建成和开通奠定了基础,也标志着中国铁路桥建设又向前迈出了重要的一步。虽然我们建造了许多桥梁,但这是第一座有两座塔的斜拉桥,用于海轨客货联运,因此具有里程碑意义。”

南沙港铁路龙穴南水道大桥是南沙港铁路的控制工程。南沙港铁路是粤港澳及海湾地区建设的重点工程。它是珠江三角洲西部货运走廊的重要组成部分。整桥横跨珠江龙穴南水道830米,塔高155米,主跨448米。整座桥有72对拉索。主墩桩基由24根3米大直径钻孔灌注桩组成,最大钻孔深度为85米。
“在整个项目中,我们采用了BIM技术来管理和控制整个过程,通过科技来解决关键和困难的技术。各种新技术和新工艺也在施工中得到应用。其中,深水货运重载铁路大跨度斜拉桥首次采用钢绞线斜拉索和大截面钢箱梁全断面锚固。混凝土梁空气喷嘴由聚苯硫醚材料制成,国内首次将聚苯硫醚材料用于超大型桥梁。聚苯硫醚是一种特殊材料,用于航空电路板等领域。它的特点是重量轻,耐腐蚀。它是由这种材料制成的,因为它位于海边。此外,它使用寿命长,可使用100年。”

南沙港铁路建成后,将连接港口、公路和铁路,建立立体运输网络,实现物流运输创新,开辟海铁联运的“最后一公里”,充分发挥“海铁联运”和“海铁联运”的综合功能,帮助广州成为世界一流的铁路物流枢纽,为粤港澳和海湾地区的建设增添新的活力。

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